车身、顶灯、计价器，几乎与正规出租车一模一样，但实际上是报废车辆非法拼装的，俗称“克隆黑车”。这些出租车不仅偷漏税费，扰乱监管，而且威胁着乘客的生命财产安全。
执法人员正在上海火车站对营运出租车进行检查（11月21日摄）。
车身、顶灯、计价器，几乎与正规出租车一模一样，但实际上是报废车辆非法拼装的，俗称“克隆黑车”。这些出租车不仅偷漏税费，扰乱监管，而且威胁着乘客的生命财产安全。 如今，在上海、北京、天津、重庆、东莞、乌鲁木齐等城市，各种“黑车”特别是“克隆黑车”，已成为城市管理难题之一。 新华社记者 陈飞摄
涉嫌克隆正规出租车的驾驶员朱某（右二）在上海天目路进行非法营运时被执法人员抓个正着（11月20日摄）。
车身、顶灯、计价器，几乎与正规出租车一模一样，但实际上是报废车辆非法拼装的，俗称“克隆黑车”。这些出租车不仅偷漏税费，扰乱监管，而且威胁着乘客的生命财产安全。
如今，在上海、北京、天津、重庆、东莞、乌鲁木齐等城市，各种“黑车”特别是“克隆黑车”，已成为城市管理难题之一。 新华社记者 陈飞摄
广东东莞市交通执法人员在检查“黑车”（11月16日摄）。
车身、顶灯、计价器，几乎与正规出租车一模一样，但实际上是报废车辆非法拼装的，俗称“克隆黑车”。这些出租车不仅偷漏税费，扰乱监管，而且威胁着乘客的生命财产安全。
如今，在上海、北京、天津、重庆、东莞、乌鲁木齐等城市，各种“黑车”特别是“克隆黑车”，已成为城市管理难题之一。 新华社记者 田建川摄
全球公众传媒摘编：GNA JADE
图为东莞市的一个“黑车”停车场，这里停着200多台查扣的“黑车”（11月16日摄）。
车身、顶灯、计价器，几乎与正规出租车一模一样，但实际上是报废车辆非法拼装的，俗称“克隆黑车”。这些出租车不仅偷漏税费，扰乱监管，而且威胁着乘客的生命财产安全。
如今，在上海、北京、天津、重庆、东莞、乌鲁木齐等城市，各种“黑车”特别是“克隆黑车”，已成为城市管理难题之一。 新华社记者 田建川摄
广东省东莞市交通运输局综合行政执法局副局长陈耀彬在接受记者采访（11月16日摄）。
车身、顶灯、计价器，几乎与正规出租车一模一样，但实际上是报废车辆非法拼装的，俗称“克隆黑车”。这些出租车不仅偷漏税费，扰乱监管，而且威胁着乘客的生命财产安全。
如今，在上海、北京、天津、重庆、东莞、乌鲁木齐等城市，各种“黑车”特别是“克隆黑车”，已成为城市管理难题之一。 新华社记者 田建川摄
执法人员正在上海火车站查获涉嫌克隆出租车的顶灯、计价器等设备（11月20日摄）。
车身、顶灯、计价器，几乎与正规出租车一模一样，但实际上是报废车辆非法拼装的，俗称“克隆黑车”。这些出租车不仅偷漏税费，扰乱监管，而且威胁着乘客的生命财产安全。
如今，在上海、北京、天津、重庆、东莞、乌鲁木齐等城市，各种“黑车”特别是“克隆黑车”，已成为城市管理难题之一。 新华社记者 陈飞摄
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