央视网消息(新闻联播):经过近一个月,以纠正、教育为主的“缓冲期”之后,从昨天开始,北京交管局全面启用罚款手段,治理行人和非机动车闯红灯等交通违法行为,罚款金额分别为10元和20元。
记者注意到,尽管有个别行人和非机动车闯红灯,但在交警执法的情况下,大多数路人都能自觉在红灯前止步。那么如果交警不在又会怎样呢?记者今天又来到北京市东城区、西城区、朝阳区等地的一些没有交警值守的路口。
记者观察到,在两分十秒的红绿灯周期中,几乎每个周期都有闯红灯的行人或非机动车。有的人根本无视眼前的信号灯,若无其事地从行驶的公交车旁走过,有位孕妇甚至也加入了闯红灯者的行列。
对此不少市民表示,要想最大程度制止闯红灯行为,应该加强交警的现场执法和处罚。
也有市民表示,治理行人交通违法,首先应该规范机动车的行为。
记者在采访时发现,一些不正确的行为习惯也是造成闯红灯的原因之一。在这个路口,记者看到有不少行人并不关注自己正前方的行人红绿灯,而是看到垂直方向的机动车信号灯变红就开始往前走。
而实际上由于左转车道的存在,从垂直方向直行机动车道变红灯,到行人信号灯变成绿灯,会有十几秒到几十秒不等的间隔。而这段时间里,闯红灯的行人往往会与另一方向上的左转车流交会,带来一些安全隐患。
与此同时,绿灯放行时间短,也是造成一些行人闯红灯的因素。这是北京海淀区的一个路口,它的绿灯放行时间是32秒左右。记者虽然顺利的通过了路口,可是绿灯的时间也已经所剩无几。
据了解,近期北京交管局对全市的150个示范路口进行了排查,发现了近294处问题,已完善了其中178处,其中24个路口增加了行人过街时间。同时在一些路口,划分了行人等候线,为行人过马路划定了明确的等候区域。
中国法治新闻摘编:亓淦玉
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